Officina MIDAS a La Seyne-sur-Mer: pavimento in lastre ULTIMA grigio scuro e nero, scaffalature per pneumatici e ponte

Casi d'uso

Piastrelle ULTIMA incollate su un pavimento oleoso

Cliente: MIDAS
Settore: Officina meccanica
Superficie: 100 m²
Luogo: La Seyne-sur-Mer, Var (83)
Data di realizzazione: aprile 2025
Tempi di esecuzione: 3 giorni, 2 posatori, officina chiusa (tempo di asciugatura del livellante e della colla)
Superficie di partenza: calcestruzzo impregnato di olio e sostanze chimiche a seguito di anni di utilizzo in officina

Vincoli

Caldo molto intenso e porta aperta: dilatazione delle lastre, incollaggio obbligatorio
Calcestruzzo impregnato di olio e sostanze chimiche, impossibile da incollare così com’è
Piattaforme sollevatrici e scaffalature per pneumatici

Soluzione

Sabbiatura per rimuovere lo strato di grasso e ottenere una superficie liscia, pulita e asciutta
Livellamento per ripristinare la planarità
Posa delle lastre ULTIMA INDUSTRY PURE grigio scuro, con zone nere attorno ai ponti
3 giorni con 2 installatori, laboratorio chiuso

In breve: presso il centro auto MIDAS di La Seyne-sur-Mer, nel dipartimento del Var, MOSAIK-FLOOR ha posato nell’aprile 2025 100 m² di piastrelle in PVC ULTIMA PURE nei colori grigio scuro e nero intorno ai ponti sollevatori. Il forte caldo del Sud e la porta del garage aperta hanno reso necessario incollare le piastrelle per evitare la dilatazione; tuttavia, il pavimento, impregnato da anni di olio e prodotti chimici, non accettava alcuna colla. È stato necessario sabbiare, livellare e poi incollare: tre giorni di lavori con due posatori, con l’officina chiusa.

Officina MIDAS a La Seyne-sur-Mer prima dei lavori: calcestruzzo impregnato d'olio sotto il ponte sollevatore

Il problema iniziale

Un'officina nel sud della Francia: ponti sollevatori, scaffalature per pneumatici, porta del garage aperta per gran parte dell’anno e temperature molto elevate in estate. In queste condizioni, una lastra in PVC semplicemente agganciata si dilata e si sposta: l’incollaggio è indispensabile. Tuttavia, il calcestruzzo, dopo anni di esposizione a olio, carburante e prodotti chimici, era profondamente impregnato di sostanze grasse. Nessuna colla poteva aderirvi in quelle condizioni.

La soluzione scelta

Il lavoro è stato eseguito in tre fasi, in officina chiusa, da due posatori nell’arco di tre giorni, con i tempi di asciugatura che hanno dettato il ritmo. Innanzitutto la sabbiatura del pavimento, per rimuovere lo strato oleoso e ottenere un supporto liscio, pulito e asciutto. Successivamente una rasatura, per garantire la planarità. Infine, la posa e l’incollaggio delle lastre ULTIMA PURE, di colore grigio scuro con zone nere attorno ai ponti. Il pavimento non si deforma più a causa del calore, resiste agli idrocarburi e si pulisce facilmente tra un veicolo e l’altro.

Mappa dei vincoli del cantiere MIDAS a La Seyne-sur-Mer: calore, calcestruzzo oleoso, lastre incollate intorno ai ponti — Scorri per esplorare la mappa · Ingrandisci

Foto del cantiere

Lavoro MIDAS dopo la posa: lastre in PVC ULTIMA PURE grigio scuro e nero incollate attorno ai ponti sollevatori

Dettaglio delle lastre ULTIMA PURE nere e grigio scuro incollate davanti ai ponti, laboratorio MIDAS

Pavimento dell'officina MIDAS prima della sabbiatura: calcestruzzo ricco di aggregati e macchiato, impossibile da incollare così com'è

Questo cantiere in cifre

100 m² di piastrelle ULTIMA PURE da 7 mm, grigio scuro e nero, ovvero circa 400 piastrelle da 50 x 50 cm
3 fasi: sabbiatura, livellamento, incollaggio
3 giorni, 2 installatori, officina chiusa
2 colori per delimitare le aree di lavoro

Domande frequenti su questo cantiere

È possibile posare piastrelle in PVC su un pavimento imbevuto d'olio?

Non con posa incollata: la colla non aderisce al calcestruzzo oleoso. Presso MIDAS, il pavimento è stato sabbiato per rimuovere lo strato oleoso, quindi livellato, prima della posa delle lastre.

Perché posare le piastrelle in PVC in un garage nel sud della Francia?

In presenza di temperature molto elevate e con la porta del garage aperta, una lastra semplicemente agganciata si dilata e si sposta. In questo caso, l’incollaggio è indispensabile.

Quanto tempo richiede un intervento che prevede sabbiatura, livellamento e incollaggio?

Tre giorni con due posatori per 100 m² da MIDAS, con l'officina chiusa: sono i tempi di asciugatura del massetto e della colla a dettare il ritmo.

Quale pavimento in PVC scegliere per un'officina con ponti sollevatori?

La lastra ULTIMA INDUSTRY da 7 mm in qualità PURE, resistente agli idrocarburi, qui in grigio scuro con zone nere attorno ai ponti.

Prodotti utilizzati

Avete un progetto simile?

Garage, centro auto, officina meccanica: la piastrella ULTIMA INDUSTRY si posa a incastro su un pavimento in buone condizioni, oppure viene incollata quando il calore, l’esposizione al sole o i carichi lo richiedono. Quando incollare: è necessaria una colla per le piastrelle in PVC? Vedi anche piastrelle in PVC per garage, piastrelle in PVC per officine, i nostri cantieri industriali e tutti i nostri cantieri documentati. Per un preventivo: contattateci.

Aggiornato il 20 ottobre 2026.

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