Piastrelle in PVC per garage e officine: pavimento ad incastro senza colla

1. Installazione facile e veloce, senza colla e senza tempi di asciugatura.
2. Nessuna interruzione delle vostre attività.
3. Facile da mantenere.
4. Isolamento acustico di circa 9 dB e un guadagno di temperatura di 3 gradi rispetto al calcestruzzo.
5. Meno polvere.
6. Facile da montare e smontare.
7. Ampia gamma di colori e spessori disponibili.
8. Effetto cemento o linoleum a un prezzo accessibile.

Le nostre piastrelle per pavimenti sono adatte a tutti i tipi di pavimentazione, in particolare nel settore automobilistico e motociclistico. Possono essere posate su cemento, calcestruzzo, piastrelle, ecc.

No, queste piastrelle non sono progettate per l'uso esterno. Il PVC si espande sotto l'effetto del sole e se ne sconsiglia l'esposizione. Per l'installazione all'esterno è necessario un incollaggio speciale. Cliccare qui per saperne di più.

Ogni piastrella misura 50 x 50 cm. Offriamo diversi spessori, ma per un garage consigliamo soprattutto 7 mm.

Sì, le nostre piastrelle in PVC sono estremamente resistenti. Grazie alle loro giunzioni "a farfalla", resistono al traffico intenso e ai carichi pesanti e sono ideali per i garage dove si parcheggiano i veicoli e si depositano gli attrezzi.

No, le piastrelle in PVC sono molto facili da installare e non richiedono l'intervento di un professionista. Il loro sistema a incastro rende l'installazione facile e veloce.

Assolutamente sì. Se una piastrella è danneggiata, basta sostituirla, grazie alla facilità di montaggio e smontaggio delle nostre piastrelle.

Le lastre sono vendute in confezioni da 4. È possibile ordinare la quantità necessaria in m² direttamente sul nostro sito. È possibile effettuare l'ordine direttamente visitando il negozio cliccando qui. Offriamo un'ampia varietà di colori.
Nero: RAL 9004
Grigio scuro: RAL 7015
Grigio chiaro: RAL 7045
Blu: RAL 5005
Giallo: RAL 1018
Rosso: RAL 3020
Verde: RAL 6005

Non esiste un pavimento ideale e ogni scelta di pavimentazione presenta vantaggi e svantaggi. Tuttavia, un pavimento a incastro per garage durevole richiede alcune caratteristiche.

I pavimenti in resina epossidica o in resina poliuretanica possono essere una buona soluzione, a patto che ci si rivolga a un fornitore di servizi di qualità. Queste soluzioni di pavimentazione sono molto più difficili da applicare: la posa della resina è complessa e può essere eseguita solo da uno specialista. Non è raro che il pavimento debba essere sgrassato con uno specifico trattamento acido, primerizzato o levigato meccanicamente prima che la resina possa essere versata. Non è un caso che alcune resine si stacchino a chiazze dopo pochi mesi, e a volte anche dopo poche settimane: questo è il risultato di una cattiva applicazione.

Pertanto, queste scelte di pavimentazione professionale, industriale e commerciale, pur offrendo un bell'aspetto, vi offriranno una soluzione duratura solo se opterete per le gamme professionali di alta qualità e ad alto costo.

Con le piastrelle per pavimenti in PVC clip-in, invece, si è completamente indipendenti dalla qualità del pavimento originale e si tratta di una soluzione durevole, facile e veloce da installare. Scoprite oggi stesso le nostre piastrelle per pavimenti clip-in!

• Rimuovere la polvere e lasciare che le piastrelle si acclimatino alla temperatura di posa.
• Distribuire il pallet e stendere le piastrelle in PVC su tutto il pavimento della stanza prima di iniziare la posa.
• Iniziate dal centro e create il vostro quadrato utilizzando materiali come il gesso o il laser.
• Non forzare le piastrelle in PVC, ma incastrarle con un martello di gomma; incollare l'angolo della piastrella e martellare delicatamente le giunzioni.
• Lasciare che il pavimento si stabilizzi prima di misurare e tagliare contro pareti e punti fissiLasciare uno spazio di almeno 5 mm tra il pavimento e i punti fissi.
• Creare un modello per progetti difficili o tagli complessi

Consegna: La consegna viene effettuata con un furgone dotato di sponda idraulica.
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Per un garage residenziale in cui l’uniformità estetica è fondamentale, ULTIMA JOINTS INVISIBLES (6,7 mm, 45,3 x 45,3 cm) elimina le fughe a vista; richiede un sottofondo perfettamente piano ed è adatta a veicoli fino a 2 tonnellate. Per un garage residenziale o professionale con veicoli, manovre e traffico regolare, il prodotto di riferimento è ULTIMA INDUSTRY (7 mm, 50 x 50 cm, 50 t/m² di carico statico). Non appena circola un carrello elevatore (garage professionale, officina, magazzino), passate a ULTIMA ULTRA (10 mm). I dettagli sono riportati nella nostra guida «4, 6, 7 o 10 mm: quale spessore scegliere».

Un ponte sollevatore va fissato alla soletta in calcestruzzo, mai su un rivestimento posato sopra di essa: le lastre in PVC vanno tagliate attorno alle piastre di ancoraggio, come per qualsiasi altra attrezzatura fissa, mentre il resto del garage va rivestito normalmente. Le lastre ULTIMA sopportano fino a 50 t/m² di carico statico; intorno a un ponte sollevatore, scegliete ULTIMA INDUSTRY (7 mm) per un garage o ULTIMA ULTRA (10 mm) per un'officina professionale. Per casi specifici (martinetti a rullo, cavalletti, carichi molto concentrati), richiedete un preventivo: vi risponderemo entro 24 ore.

Sì. Le lastre ULTIMA sono imputrescibili e le loro fughe sono sufficientemente strette da impedire infiltrazioni; la poca umidità che dovesse comunque passare evapora attraverso lo stesso percorso. Il sottofondo deve essere duro, pulito e asciutto al momento della posa. Se il pavimento è regolarmente bagnato (veicoli bagnati, lavaggio, paddock, esterno coperto), scegliete piuttosto la piastrella forata e drenante MOSAIK-AERO (18 mm, polipropilene): l’aria e l’acqua circolano al di sotto. Consultate il nostro articolo sulle piastrelle in PVC per garage con pavimento umido.

No, nella maggior parte dei casi: le piastrelle si incastrano e si posano liberamente. L’incollaggio diventa obbligatorio in tre situazioni: esposizione diretta al sole o temperatura superiore a 30 °C; qualità ECO CLASSIC (PVC riciclato) oltre i 25-26 °C; passaggio di un carrello elevatore con ruota centrale piccola. In ogni caso, lasciare un gioco di dilatazione da 5 a 7 mm lungo le pareti. Maggiori dettagli nelle nostre istruzioni di posa.

Gli pneumatici possono lasciare tracce marroni sul PVC chiaro (migrazione dei componenti della gomma). Due soluzioni: scegliere una tonalità scura (nero, grigio scuro) oppure ordinare le piastrelle con il trattamento protettivo in poliuretano applicato in fabbrica (9 € al m²), che blocca la migrazione. Per quanto riguarda l'olio e gli idrocarburi, le piastrelle sono trattate e si puliscono con abbondante acqua: vedere come pulire una macchia d'olio.

Sì. Le lastre ULTIMA sono molto resistenti e sopportano il passaggio di auto, moto, camion, carrelli e transpallet, fino a 50 t/m² di carico statico. Per un garage professionale a traffico intenso (concessionaria, officina meccanica, autolavaggio), consultate la nostra guida sul traffico intenso: lo spessore (7 o 10 mm), la finitura (liscia, lamiera striata, a rilievi) e l’eventuale incollaggio vanno scelti in base al traffico.

Sì, senza particolari precauzioni: le lastre ULTIMA sono resistenti (carico statico fino a 50 t/m²) e un cavalletto laterale o centrale della moto non rappresenta un problema. Scegliete ULTIMA INDUSTRY (7 mm) per un garage per moto; una tonalità scura o il trattamento in poliuretano evitano i segni degli pneumatici sulle tonalità chiare.

Sì. Le piastrelle ULTIMA si posano su un pavimento dotato di riscaldamento a pavimento, con il classico sistema a incastro. Poiché il PVC si dilata con il calore, è necessario lasciare un gioco di 5-7 mm lungo il perimetro e preferire le qualità ECO PREMIUM o PURE, meno sensibili alla dilatazione rispetto alla ECO CLASSIC. Aumentare la temperatura gradualmente dopo la posa.