Taller Auto Diffusion 44 visto desde arriba: 400 m² de losetas de PVC ULTIMA INDUSTRY con acabado de chapa estriada en gris claro y zonas amarillas alrededor de los elevadores

Casos de uso

Taller de mecánica con losas de chapa estriada y zona amarilla

  • Cliente: Auto Diffusion 44
  • Sector: Taller de automóviles
  • Superficie: 400 m²
  • Ubicación: Loira Atlántico (44)
  • Fecha de realización: noviembre de 2021
  • Servicio: Suministro de las baldosas por parte de MOSAIK-FLOOR; instalación realizada por el cliente
  • Soporte inicial: losa de hormigón

Restricciones

  • Hormigón en bruto que dejaba marcas y era difícil de limpiar
  • Aceites, hidrocarburos, elevadores de coches y gatos
  • Taller en funcionamiento, puestos de trabajo que hay que delimitar

Solución

  • Losas ULTIMA INDUSTRY de 7 mm con superficie estriada, PURE en gris claro, amarillo y gris oscuro
  • Instalación mediante fijación con clips y pegado sobre el hormigón, realizada por el equipo del taller
  • Zona amarilla alrededor de los puentes; islas de color gris oscuro debajo de las grúas

En resumen: Auto Diffusion 44, un taller mecánico de Loira Atlántico, renovó 400 m² de su taller en noviembre de 2021 con losas de PVC ULTIMA INDUSTRY con diseño de chapa estriada PURE en colores gris claro, amarillo y gris oscuro, suministradas por MOSAIK-FLOOR e instaladas por el propio equipo del taller, fijadas mediante clips y pegadas sobre el hormigón existente.

Taller Auto Diffusion 44 visto desde arriba: 400 m² de losetas de PVC ULTIMA INDUSTRY con acabado de chapa estriada en gris claro y zonas amarillas alrededor de los elevadores

La necesidad inicial

Un taller mecánico lo pasa mal: aceites de cambio, líquidos refrigerantes, combustible, ruedas de gatos y carretillas, elevadores de columnas y elevadores de tijera que concentran varias toneladas en unos pocos puntos de apoyo. El hormigón en bruto de Auto Diffusion 44 dejaba marcas, generaba mucho polvo y era difícil de limpiar. El taller buscaba un suelo resistente a los hidrocarburos, antideslizante incluso con grasa, fácil de lavar, que se pudiera instalar sin interrumpir la actividad y que delimitara claramente cada puesto de trabajo alrededor de los puentes elevadores.

La solución elegida

La loseta ULTIMA INDUSTRY de 7 mm con acabado de chapa estriada cumple todos y cada uno de los requisitos: PVC flexible resistente a los aceites y disolventes habituales, relieve antideslizante, resistencia a las cargas concentradas de los puentes y gatos, y limpieza con fregadora. El gris claro cubre las zonas de circulación, el amarillo delimita los perímetros de seguridad alrededor de cada puente y el gris oscuro marca las zonas de trabajo al pie de las columnas, donde se acumula la suciedad. El propio equipo del taller instaló los 400 m², encajando las losetas entre sí y pegándolas al hormigón para impedir cualquier desplazamiento bajo el peso de los vehículos.

Fotos de la obra

Taller Auto Diffusion 44 visto desde arriba: 400 m² de losetas de PVC ULTIMA INDUSTRY con acabado de chapa estriada en gris claro y zonas amarillas alrededor de los elevadores
Detalle del suelo del garaje Auto Diffusion 44: losas de chapa estriada de color gris claro, banda amarilla de seguridad y patrón de ajedrez gris oscuro a lo largo de los bancos de trabajo
Puente de tijera y puentes de columnas instalados sobre las losas de PVC de ULTIMA INDUSTRY; vehículo elevado en el taller de Auto Diffusion 44

Esta obra en cifras

  • 400 m² de losetas ULTIMA INDUSTRY de 7 mm de chapa estriada, es decir, 1.600 losetas de 50 x 50 cm
  • 3 colores PURE: gris claro en las zonas de circulación, amarillo en las zonas de delimitación y gris oscuro debajo de los postes de elevación
  • Instalación mediante fijación con clips y pegamento sobre hormigón, realizada por el equipo del taller

Preguntas frecuentes sobre esta obra

¿Es resistente una loseta de PVC a los aceites y hidrocarburos de un garaje?

Sí: la loseta ULTIMA INDUSTRY está fabricada en PVC flexible, no poroso e insensible a los aceites de motor, los combustibles y los disolventes habituales. Las manchas se limpian con un paño o con una fregadora, sin que se impregnen como ocurre con el hormigón en bruto.

¿Se puede instalar un elevador de coches sobre losas de PVC encajables?

En Auto Diffusion 44, los elevadores de columnas y los elevadores de tijera se apoyan sobre losas de 7 mm. La carga la soporta el hormigón que hay debajo; las losas están pegadas a este para que permanezcan perfectamente fijas durante las maniobras.

¿Por qué fijar con clips y pegar las baldosas en un taller mecánico?

La fijación mediante clips garantiza la continuidad del suelo; el pegado sobre hormigón evita cualquier desplazamiento bajo las ruedas de los vehículos, los gatos rodantes y las frenadas. Es la forma de instalación recomendada siempre que un taller reciba cargas rodantes pesadas o puentes.

¿Puede un taller instalar él mismo sus losetas de PVC?

Sí: los 400 m² de Auto Diffusion 44 los instaló el equipo del taller, sin recurrir a una empresa especializada. MOSAIK-FLOOR suministra las baldosas, el esquema de colores y los consejos de instalación.

Productos utilizados

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Garaje, concesionario, centro de automoción, taller mecánico o de carrocería: la loseta ULTIMA INDUSTRY se instala sobre hormigón existente, mediante encaje a presión o pegada, con zonificación de colores a medida. Véase también: losas para garaje, losas de PVC para talleres, la comparativa entre PVC, resina, hormigón y baldosas, la página sobre suelos industriales, la gama ULTIMA y todos nuestros proyectos documentados. Para solicitar un presupuesto: ponte en contacto con nosotros.

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Actualizado el 20 de octubre de 2026.

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