Losas de PVC para garaje y taller: suelo encajable sin pegamento

1. Instalación rápida y sencilla, sin cola ni tiempo de secado.
2. No interrumpa sus actividades.
3. Fácil de mantener.
4. Aislamiento acústico de unos 9 dB y un aumento de temperatura de 3 grados en comparación con el hormigón.
5. Menos polvo.
6. Fácil de montar y desmontar.
7. Amplia gama de colores y grosores disponibles.
8. Efecto hormigón o linóleo a un precio asequible.

Nuestras baldosas son adecuadas para todo tipo de suelos, especialmente en los sectores del automóvil y la motocicleta. Pueden colocarse sobre hormigón, cemento, baldosas, etc.

No, estas baldosas no están diseñadas por su uso en exteriores. El PVC se dilata bajo el efecto del sol y no se recomienda su exposición. Para su instalación en exteriores, se requiere un encolado especial. Haga clic aquí para obtener más información.

Cada baldosa mide 50 x 50 cm. Ofrecemos distintos grosores, pero para un garaje recomendamos principalmente 7 mm.

Sí, nuestras baldosas de PVC son extremadamente resistentes. Gracias a sus juntas de "mariposa", soportan el tráfico y las cargas pesadas, por lo que son ideales para garajes donde se aparcan vehículos y se almacenan herramientas.

No, las baldosas de PVC son muy fáciles de instalar y no requieren la intervención de un profesional. Su sistema de enclavamiento hace que la instalación sea rápida y sencilla.

Absolutamente. Si se daña una baldosa, basta con sustituirla, gracias al montaje y desmontaje rápido y sencillo de nuestras baldosas.

Las baldosas se venden en lotes de 4. Puedes pedir la cantidad necesaria en m² directamente en nuestra página web. Puedes realizar tu pedido directamente en la tienda haciendo clic aquí. Ofrecemos una amplia variedad de colores.
Negro: RAL 9004
Gris oscuro: RAL 7015
Gris claro: RAL 7045
Azul: RAL 5005
Amarillo: RAL 1018
Rojo: RAL 3020
Verde: RAL 6005

No existe el suelo ideal, y cada elección de suelo tiene sus ventajas e inconvenientes. Sin embargo, una baldosa de garaje duradera requiere ciertas características.

Los revestimientos de suelo de resina epoxi o de resina de poliuretano pueden ser buenas soluciones, siempre que recurra a un proveedor de servicios de calidad. Estas soluciones para suelos son mucho más difíciles de aplicar: la colocación de la resina es compleja y sólo puede hacerla un especialista. No es raro que haya que desengrasar el suelo con un tratamiento ácido específico, imprimarlo o lijarlo mecánicamente antes de verter la resina. No es casualidad que algunas resinas se desprendan en parches al cabo de unos meses, y a veces incluso de unas semanas: es el resultado de una mala aplicación.

Así pues, estas opciones de suelos profesionales, industriales y comerciales, si bien ofrecen un bello aspecto, sólo le ofrecerán una solución duradera si opta por las gamas profesionales de alta calidad y elevado coste.

En cambio, con las baldosas encajables de PVC, no dependerá en absoluto de la calidad del suelo original, y se trata de una solución duradera, rápida y fácil de instalar. Descubra hoy mismo nuestras baldosas encajables.

• Elimine el polvo y deje que las baldosas se aclimaten a la temperatura de instalación.
• Distribuya el palé y extienda las baldosas de PVC por todo el suelo de la habitación antes de comenzar la instalación.
• Empieza por el centro y crea tu cuadrado utilizando materiales como la tiza o un láser.
• No fuerces las baldosas de PVC; hay que encajarlas con un mazo de goma; pega la esquina de la baldosa y martillea suavemente las juntas.
• Deje que el suelo se estabilice antes de medir y cortar contra paredes y puntos fijos. Deje un espacio de al menos 5 mm entre el suelo y cualquier punto fijo.
• Cree una plantilla para proyectos difíciles o cortes complejos

Entrega: La entrega se realiza con un camión equipado con una plataforma elevadora.
Nos pondremos en contacto contigo para concertar una cita antes de la entrega.

Para un garaje residencial en el que prima la uniformidad del acabado, ULTIMA JOINTS INVISIBLES (6,7 mm, 45,3 x 45,3 cm) elimina las juntas visibles; requiere una superficie perfectamente plana y es apta para vehículos de hasta 2 toneladas. Para un garaje residencial o profesional con vehículos, maniobras y tráfico habitual, la referencia es ULTIMA INDUSTRY (7 mm, 50 x 50 cm, 50 t/m² de carga estática). En cuanto circule una carretilla elevadora (garaje profesional, taller, almacén), opte por ULTIMA ULTRA (10 mm). Encontrará más detalles en nuestra guía «4, 6, 7 o 10 mm: qué grosor elegir».

Un elevador de coches se fija a la losa de hormigón, nunca sobre un revestimiento colocado encima: las losas de PVC se cortan alrededor de las placas de anclaje, al igual que alrededor de cualquier equipo fijo, y el resto del garaje se reviste de forma habitual. Las losas ULTIMA soportan hasta 50 t/m² de carga estática; alrededor de un elevador, elija ULTIMA INDUSTRY (7 mm) para un garaje o ULTIMA ULTRA (10 mm) para un taller profesional. Para casos concretos (gatos rodantes, soportes de apoyo, cargas muy concentradas), solicite un presupuesto: le responderemos en un plazo de 24 horas.

Sí. Las losas ULTIMA son imputrescibles y sus juntas son lo suficientemente ajustadas como para evitar filtraciones; la escasa humedad que pudiera pasar a pesar de todo se evapora por el mismo camino. La superficie de apoyo debe estar dura, limpia y seca en el momento de la instalación. Si el suelo se moja con frecuencia (vehículos empapados, lavado, paddock, exterior cubierto), opta mejor por la loseta calada y drenante MOSAIK-AERO (18 mm, polipropileno): el aire y el agua circulan por debajo. Consulta nuestro artículo sobre losetas de PVC para garajes con suelo húmedo.

No, en la mayoría de los casos: las losetas se encajan a presión y se colocan libremente. El encolado es obligatorio en tres situaciones: exposición directa al sol o temperaturas superiores a 30 °C; calidad ECO CLASSIC (PVC reciclado) a temperaturas superiores a 25-26 °C; paso de una carretilla elevadora con rueda central pequeña. En todos los casos, deje un espacio de dilatación de entre 5 y 7 mm a lo largo de las paredes. Encontrará más detalles en nuestras instrucciones de instalación.

Los neumáticos pueden dejar marcas marrones en el PVC claro (migración de los componentes del caucho). Hay dos soluciones: elegir un color oscuro (negro, gris oscuro) o pedir las losetas con el tratamiento protector de poliuretano aplicado en fábrica (9 € por m²), que impide la migración. En cuanto al aceite y los hidrocarburos, las losetas están tratadas y se limpian con abundante agua: consulta cómo limpiar una mancha de aceite.

Sí. Las losas ULTIMA son densas y soportan el paso de coches, motos, camiones, carretillas y transpaletas, con una carga estática de hasta 50 t/m². Para un garaje profesional con tráfico intenso (concesionario, taller mecánico, lavadero de coches), consulta nuestra guía sobre tráfico intenso: el grosor (7 o 10 mm), el acabado (liso, chapa estriada, con relieve) y la posible fijación con adhesivo se eligen en función del tráfico.

Sí, sin necesidad de precauciones especiales: las losas ULTIMA son muy resistentes (carga estática de hasta 50 t/m²) y un caballete lateral o central de moto no supone ningún problema. Elige ULTIMA INDUSTRY (7 mm) para un garaje de motos; un color oscuro o el tratamiento de poliuretano evitan las marcas de los neumáticos en los tonos claros.

Sí. Las losetas ULTIMA se instalan sobre un suelo con calefacción por suelo radiante, mediante el sistema clásico de encaje a presión. Dado que el PVC se dilata con el calor, mantén un espacio libre de entre 5 y 7 mm en los bordes y opta por las gamas ECO PREMIUM o PURE, menos sensibles a la dilatación que la gama ECO CLASSIC. Aumenta la temperatura progresivamente tras la instalación.