Dalle PVC garage et atelier : sol clipsable sans colle

1. Instalación rápida y sencilla, sin cola ni tiempo de secado.
2. No interrumpa sus actividades.
3. Fácil de mantener.
4. Aislamiento acústico de unos 9 dB y un aumento de temperatura de 3 grados en comparación con el hormigón.
5. Menos polvo.
6. Fácil de montar y desmontar.
7. Amplia gama de colores y grosores disponibles.
8. Efecto hormigón o linóleo a un precio asequible.

Nuestras baldosas son adecuadas para todo tipo de suelos, especialmente en los sectores del automóvil y la motocicleta. Pueden colocarse sobre hormigón, cemento, baldosas, etc.

No, estas baldosas no están diseñadas por su uso en exteriores. El PVC se dilata bajo el efecto del sol y no se recomienda su exposición. Para su instalación en exteriores, se requiere un encolado especial. Haga clic aquí para obtener más información.

Cada baldosa mide 50 x 50 cm. Ofrecemos distintos grosores, pero para un garaje recomendamos principalmente 7 mm.

Sí, nuestras baldosas de PVC son extremadamente resistentes. Gracias a sus juntas de "mariposa", soportan el tráfico y las cargas pesadas, por lo que son ideales para garajes donde se aparcan vehículos y se almacenan herramientas.

No, las baldosas de PVC son muy fáciles de instalar y no requieren la intervención de un profesional. Su sistema de enclavamiento hace que la instalación sea rápida y sencilla.

Absolutamente. Si se daña una baldosa, basta con sustituirla, gracias al montaje y desmontaje rápido y sencillo de nuestras baldosas.

Les dalles sont vendues en lots de 4. Vous pouvez commander la quantité nécessaire en m² directement sur notre site. Vous pouvez commander directement en visitant la boutique en cliquant ici. Nous proposons une grande variété de coloris.
Noir : RAL 9004
Gris-foncé : RAL 7015
Gris-Clair : RAL 7045
Bleu : RAL 5005
Jaune : RAL 1018
Rouge : RAL 3020
Vert : RAL 6005

No existe el suelo ideal, y cada elección de suelo tiene sus ventajas e inconvenientes. Sin embargo, una baldosa de garaje duradera requiere ciertas características.

Los revestimientos de suelo de resina epoxi o de resina de poliuretano pueden ser buenas soluciones, siempre que recurra a un proveedor de servicios de calidad. Estas soluciones para suelos son mucho más difíciles de aplicar: la colocación de la resina es compleja y sólo puede hacerla un especialista. No es raro que haya que desengrasar el suelo con un tratamiento ácido específico, imprimarlo o lijarlo mecánicamente antes de verter la resina. No es casualidad que algunas resinas se desprendan en parches al cabo de unos meses, y a veces incluso de unas semanas: es el resultado de una mala aplicación.

Así pues, estas opciones de suelos profesionales, industriales y comerciales, si bien ofrecen un bello aspecto, sólo le ofrecerán una solución duradera si opta por las gamas profesionales de alta calidad y elevado coste.

En cambio, con las baldosas encajables de PVC, no dependerá en absoluto de la calidad del suelo original, y se trata de una solución duradera, rápida y fácil de instalar. Descubra hoy mismo nuestras baldosas encajables.

• Elimine el polvo y deje que las baldosas se aclimaten a la temperatura de instalación.
• Distribuya el palé y extienda las baldosas de PVC por todo el suelo de la habitación antes de comenzar la instalación.
• Empieza por el centro y crea tu cuadrado utilizando materiales como la tiza o un láser.
• No fuerces las baldosas de PVC; hay que encajarlas con un mazo de goma; pega la esquina de la baldosa y martillea suavemente las juntas.
• Deje que el suelo se estabilice antes de medir y cortar contra paredes y puntos fijos. Deje un espacio de al menos 5 mm entre el suelo y cualquier punto fijo.
• Cree una plantilla para proyectos difíciles o cortes complejos

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Pour un garage résidentiel où le rendu continu compte, ULTIMA JOINTS INVISIBLES (6,7 mm, 45,3 x 45,3 cm) supprime le joint apparent ; elle exige un support parfaitement plan et convient aux véhicules jusqu'à 2 tonnes. Pour un garage résidentiel ou professionnel avec véhicules, manœuvres et trafic régulier, la référence est ULTIMA INDUSTRY (7 mm, 50 x 50 cm, 50 t/m² en charge statique). Dès qu'un chariot élévateur circule (garage professionnel, atelier, entrepôt), passez à ULTIMA ULTRA (10 mm). Le détail est dans notre guide 4, 6,7, 7 ou 10 mm : quelle épaisseur choisir.

Un pont élévateur se fixe dans la dalle béton, jamais sur un revêtement posé dessus : les dalles PVC se découpent autour des platines d'ancrage, comme autour de tout équipement fixe, et le reste du garage se couvre normalement. Les dalles ULTIMA supportent jusqu'à 50 t/m² en charge statique ; autour d'un pont, retenez ULTIMA INDUSTRY (7 mm) pour un garage ou ULTIMA ULTRA (10 mm) pour un atelier professionnel. Pour un cas précis (crics rouleurs, chandelles, charges très concentrées), demandez un devis : nous répondons sous 24 h.

Oui. Les dalles ULTIMA sont imputrescibles et leurs joints sont assez serrés pour éviter l'infiltration ; la faible humidité qui passerait malgré tout s'évapore par le même chemin. Le support doit être dur, propre et sec au moment de la pose. Si le sol est régulièrement mouillé (véhicules trempés, lavage, paddock, extérieur couvert), choisissez plutôt la dalle ajourée et drainante MOSAIK-AERO (18 mm, polypropylène) : l'air et l'eau circulent dessous. Voir notre article dalle PVC pour garage au sol humide.

Non dans la plupart des cas : les dalles se clipsent et se posent librement. Le collage devient obligatoire dans trois situations : exposition directe au soleil ou température dépassant 30 °C ; qualité ECO CLASSIC (PVC recyclé) au-delà de 25 à 26 °C ; passage d'un chariot élévateur à petite roue centrale. Dans tous les cas, laissez un jeu de dilatation de 5 à 7 mm le long des murs. Détails dans nos instructions de pose.

Les pneus peuvent laisser des traces brunes sur un PVC clair (migration des composants du caoutchouc). Deux réponses : choisir un coloris foncé (noir, gris foncé), ou commander les dalles avec le traitement de protection polyuréthane appliqué en usine (9 € le m²), qui bloque la migration. Pour l'huile et les hydrocarbures, les dalles sont traitées et se nettoient à grande eau : voir comment nettoyer une tache d'huile.

Oui. Les dalles ULTIMA sont denses et supportent le passage des autos, motos, camions, chariots et transpalettes, jusqu'à 50 t/m² en charge statique. Pour un garage professionnel à passage intensif (concession, atelier mécanique, station de lavage), voyez notre guide sur le passage intensif : l'épaisseur (7 ou 10 mm), la finition (lisse, tôle larmée, pastillée) et le collage éventuel se choisissent selon le trafic.

Oui, sans précaution particulière : les dalles ULTIMA sont denses (charge statique jusqu'à 50 t/m²) et une béquille latérale ou centrale de moto ne pose pas de problème. Choisissez ULTIMA INDUSTRY (7 mm) pour un garage moto ; un coloris foncé ou le traitement polyuréthane évite les traces de pneus sur les teintes claires.

Oui. Les dalles ULTIMA se posent sur un sol équipé d'un plancher chauffant, en pose clipsée classique. Le PVC se dilatant avec la chaleur, conservez le jeu de 5 à 7 mm en périphérie et préférez les qualités ECO PREMIUM ou PURE, moins sensibles à la dilatation que l'ECO CLASSIC. Montez la température progressivement après la pose.