Garage MIDAS La Seyne-sur-Mer : sol en dalles ULTIMA gris foncé et noir, rayonnages de pneus et pont

Cas d’usage

Dalles ULTIMA collées sur un sol huileux

  • Client : MIDAS
  • Secteur : Garage automobile
  • Surface : 100 m²
  • Lieu : La Seyne-sur-Mer, Var (83)
  • Date de réalisation : Avril 2025
  • Délai : 3 jours, 2 poseurs, atelier fermé (temps de séchage du ragréage et de la colle)
  • Support de départ : Béton imbibé d'huile et de matières chimiques après des années d'atelier

Contraintes

  • Très fortes chaleurs et porte ouverte : dilatation des dalles, collage obligatoire
  • Béton imbibé d'huile et de produits chimiques, impossible à coller en l'état
  • Ponts élévateurs et rayonnages de pneus

Solution

  • Grenaillage pour retirer la couche grasse et retrouver un support lisse, propre et sec
  • Ragréage pour rattraper la planéité
  • Collage des dalles ULTIMA INDUSTRY PURE gris foncé, zones noires autour des ponts
  • 3 jours à 2 poseurs, atelier fermé

En bref : Au centre auto MIDAS de La Seyne-sur-Mer, dans le Var, MOSAIK-FLOOR a posé en avril 2025 100 m² de dalles PVC ULTIMA PURE gris foncé et noir autour des ponts élévateurs. Fortes chaleurs du Sud et porte de garage ouverte obligeaient à coller les dalles contre la dilatation ; mais le sol, imbibé d'huile et de produits chimiques depuis des années, n'acceptait aucune colle. Il a fallu grenailler, ragréer, puis coller : trois jours de chantier à deux poseurs, atelier fermé.

Garage MIDAS La Seyne-sur-Mer : sol en dalles ULTIMA gris foncé et noir, rayonnages de pneus et pont
Atelier MIDAS La Seyne-sur-Mer avant travaux : béton imbibé d'huile sous le pont élévateur

Le problème de départ

Un atelier de centre auto dans le Sud : ponts élévateurs, rayonnages de pneus, porte de garage ouverte une bonne partie de l'année et des températures très élevées l'été. Dans ces conditions, une dalle PVC simplement clipsée se dilate et bouge : le collage est indispensable. Or le béton, après des années d'huile, de carburant et de produits chimiques, était gras en profondeur. Aucune colle ne pouvait y adhérer en l'état.

La solution retenue

Le chantier a été mené en trois étapes, atelier fermé, par deux poseurs sur trois jours, le temps de séchage imposant son rythme. D'abord le grenaillage du sol, pour arracher la couche grasse et retrouver un support lisse, propre et sec. Ensuite un ragréage, pour rattraper la planéité. Enfin la pose et le collage des dalles ULTIMA PURE, en gris foncé avec des zones noires autour des ponts. Le sol ne bouge plus avec la chaleur, résiste aux hydrocarbures et se nettoie facilement entre deux véhicules.

Plan des contraintes du chantier MIDAS La Seyne-sur-Mer : chaleur, béton huileux, dalles collées autour des ponts
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Photos du chantier

Garage MIDAS La Seyne-sur-Mer : sol en dalles ULTIMA gris foncé et noir, rayonnages de pneus et pont
Atelier MIDAS après pose : dalles PVC ULTIMA PURE gris foncé et noir collées autour des ponts élévateurs
Détail des dalles ULTIMA PURE noir et gris foncé collées devant les ponts, atelier MIDAS
Atelier MIDAS La Seyne-sur-Mer avant travaux : béton imbibé d'huile sous le pont élévateur
Sol d'atelier MIDAS avant grenaillage : béton gras et taché impossible à coller en l'état

Ce chantier en chiffres

  • 100 m² de dalles ULTIMA PURE 7 mm, gris foncé et noir, soit environ 400 dalles de 50 x 50 cm
  • 3 étapes : grenaillage, ragréage, collage
  • 3 jours, 2 poseurs, atelier fermé
  • 2 coloris pour délimiter les zones de travail

Questions fréquentes sur ce chantier

Peut-on poser des dalles PVC sur un sol imbibé d'huile ?

Pas en pose collée : aucune colle n'adhère sur un béton gras. Chez MIDAS, le sol a été grenaillé pour retirer la couche grasse, puis ragréé, avant le collage des dalles.

Pourquoi coller les dalles PVC dans un garage du Sud de la France ?

Avec de très fortes chaleurs et une porte de garage ouverte, une dalle simplement clipsée se dilate et bouge. Le collage est alors indispensable.

Combien de temps dure un chantier avec grenaillage, ragréage et collage ?

Trois jours à deux poseurs pour 100 m² chez MIDAS, atelier fermé : ce sont les temps de séchage du ragréage et de la colle qui imposent le rythme.

Quelle dalle PVC pour un centre auto avec ponts élévateurs ?

La dalle ULTIMA INDUSTRY 7 mm en qualité PURE, résistante aux hydrocarbures, ici en gris foncé avec des zones noires autour des ponts.

Produits utilisés

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Garage, centre auto, atelier mécanique : la dalle ULTIMA INDUSTRY se pose clipsée sur un sol sain, ou collée quand la chaleur, l'exposition au soleil ou les charges l'exigent. Quand coller : faut-il une colle pour les dalles PVC. Voir aussi dalle PVC garage, dalle PVC atelier, nos chantiers industriels et tous nos chantiers documentés. Pour un devis : contactez-nous.

Mis à jour le 20 octobre 2026.

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