Réalisations industrielles : sols d'usine, d'atelier et de caserne en dalles PVC ULTIMA
Trois chantiers industriels réalisés avec les dalles PVC clipsables ULTIMA : un constructeur aéronautique, un atelier EDF et une caserne de pompiers. Pour chacun : le support de départ, la contrainte, la gamme posée et la méthode retenue. Les photos sont celles des chantiers, prises avant et après la pose.
DAHER, constructeur aéronautique : 500 m² de sol industriel sur béton très endommagé
| Client | DAHER, constructeur d'avions |
|---|---|
| Lieu | Hautes-Pyrénées (65) |
| Fläche | 500 m² |
| Gamme posée | ULTIMA INDUSTRY 7 mm, qualité PURE, gris foncé, avec zonage ULTIMA rouge |
| Contrainte | Béton de hall très endommagé ; passage de chariots et de transpalettes porte-charges avec des pièces d'avion très lourdes |
| Solution | Dalles clipsables posées par-dessus le béton existant, zonage rouge clipsé dans le sol pour délimiter les postes et les allées |
Le hall de production garde son béton d'origine : les dalles le recouvrent et reçoivent le trafic des chariots et des transpalettes. Le marquage des zones est fait en dalles et bandes rouges clipsées, pas en peinture : il ne s'efface pas sous les roues et se déplace si l'implantation des postes change. Pour ce type de site, voir revêtement de sol industriel.
EDF, atelier de maintenance : 450 m² posés sans ragréage sur un sol ancien
| Client | EDF |
|---|---|
| Lieu | Haut-Rhin (68) |
| Fläche | 450 m² |
| Gamme posée | ULTIMA INDUSTRY 7 mm, qualité PURE, noir et gris en damier |
| Contrainte | Intervenir vite, sans ragréage, sans poussière ni gêne pour l'atelier ; chariots fréquents à très fortes charges ; support vieillissant qui dégage de la poussière ; confort demandé pour les équipes qui travaillent debout |
| Solution | Pose clipsée directement sur le sol ancien, sans travaux de préparation : la dalle capte la poussière du support, absorbe le roulage et apporte du confort sous le pied |
Aucun ragréage, aucun temps de séchage : l'atelier a été équipé sans arrêt d'activité prolongé. Le sol ancien reste en place sous les dalles, qui le recouvrent et retiennent la poussière qu'il dégageait. Pour ce type de local, voir dalle PVC atelier.
SDIS 95, caserne de pompiers : 400 m² collés pour des véhicules de plus de 20 tonnes
| Client | SDIS 95, service départemental d'incendie et de secours du Val-d'Oise |
|---|---|
| Lieu | Val-d'Oise (95) |
| Fläche | 400 m² |
| Gamme posée | ULTIMA ULTRA 10 mm, qualité PURE, gris, avec zonage ULTIMA jaune |
| Contrainte | Véhicules de secours dépassant 20 tonnes ; sol imbibé depuis des années d'huiles et d'hydrocarbures |
| Solution | Grenaillage du béton pour retrouver un support lisse, propre et sec, puis ragréage, puis collage des dalles ULTIMA ULTRA PURE pour tenir les charges |
C'est le cas inverse des deux précédents : ici le support ne pouvait pas être conservé tel quel. Un béton imprégné d'hydrocarbures n'accepte pas de colle ; il a donc été grenaillé puis ragréé avant la pose collée. Le collage est la règle dès qu'un engin très lourd manœuvre sur place. Détail des cas où il faut coller : faut-il une colle pour les dalles PVC. Récit complet du chantier : sol d'entrepôt d'une caserne de pompiers.
Ce que ces trois chantiers ont en commun
Un béton existant abîmé, taché ou poussiéreux ; des charges roulantes lourdes ; un site qui ne peut pas s'arrêter longtemps. Dans les trois cas la réponse est une dalle PVC ULTIMA en qualité PURE, 7 mm (INDUSTRY) pour les chariots et transpalettes, 10 mm (ULTRA) collée pour les poids lourds, avec un marquage au sol en dalles de couleur. La préparation du support dépend de son état : pose directe sur un béton sain ou simplement abîmé, grenaillage et ragréage sur un béton imprégné d'huile. Un chantier similaire ? Demandez un devis, réponse sous 24 h. Guides : sol d'entrepôt, sol industriel pour charges lourdes, sols industriels en France, les chiffres.
Informations fournies par MOSAIK-FLOOR sur ses propres chantiers, mises à jour le 8 octobre 2026.
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